신공항 건설이 전직 대통령과 현직 대통령의 주요공약사업이었으나 한순간 물거품이 된 터에 K-2 공군기지 이전도 대선공약에 포함돼 있었다고 약속을 지킨다는 보장이 있느냐는 것이다.

더욱이 대구지역의 국회의원들 중 국회 국방위원회 소속 의원이 단 한 명도 없다는 점이 K-2 공군기지 이전에 악재로 작용할 것이라며 우려하는 시각도 만만찮게 대두하는 상황이다.

특히 지난 총선 당시 대구지역 새누리당 국회의원들이 ‘대구 5대 핵심 공약’에 군공항 이전을 포함시켜 TF를 구성하면서도 지난 17일 새누리당 대구시당 회의실에서 가졌던 ‘20대 총선 대구 핵심 공약 실천회의’에서 K-2 공군기지 이전 공약은 우선순위에서 밀려 TF조차 구성하지 않았다.

게다가 영남권 신공항 밀양유치를 확신하던 대구·경북지역 국회의원들은 정부의 김해공항 확장안을 수용하는 자세를 보이면서 ‘꿀먹은 벙어리’마냥 여론의 눈치만 살피고 있다.

이에 따라 대구지역 국회의원들이 신공항 백지화에도 수수방관하는 자세를 유지할 경우 K-2 공군기지 이전문제도 신공항과 같은 수순을 밟는 것 아니냐는 우려의 목소리가 나오고 있는 상황이다.

대구 새누리당 한 핵심당원은 “경북 국회의원은 신공항 유치에 아예 관심이 없었고, 대구 국회의원도 신공항 유치를 위해 무엇을 했는지 반성해야 한다”며 “K-2 공군기지 이전도 대구·경북 국회의원들이 과연 얼마나 관심을 갖고 추진할 지 의문”이라고 지적했다.

대구 동구 한 주민은 “지역 국회의원들이 ‘K-2는 이전하면 좋고 안 되도 어쩔 수 없다’는 사고를 갖고 있는 것 같다”며 “적극적인 자세를 보이지 않으면 K-2 공군기지 이전도 신공항 전철을 밟는 것 아니냐”고 비판했다.

한편 경북지역으로 이전할 것으로 보이는 K-2 신기지 건설의 규모는 15.3㎢, 후적지 개발 6.7㎢에 시설면적 11.7㎢(353만평), 소음완충지역 3.6㎢(110만평)의 규모로 오는 2026년까지 건설할 한다는 계획아래 사업이 추진되고 있다.

총사업비는 7조2천465억원 정도(기부 대 양여 방식)로 신기지 건설에 5조7천744억원, 이전주변지역 지원 3천억원, 종전부지(후적지) 개발 6천363억원, 자본(금융)비용 5천358억원이 투입될 예정이다.

국방부는 오는 7월께 이전사업 적정성 평가를 통해 국방부와 지자체는 2017년까지 예비 이전 후보지 물색 및 선정, 2017년부터 2018년까지 주민투표, 유치 신청, 선정 심의, 이전부지 선정을 마무리할 예정이며 2018년부터 2026년까지 사업자 선정 및 사업시행이 이뤄진다.