앞산터널로 올해부터 재정지원 불가피

최소운행수입 보장 협약따라
대구시, 통행량 증대방안 추진

2013년 6월 개통한 앞산 터널로에 올해부터 대구시의 재정지원이 시작될 전망이다.

달서구 상인동과 수성구 범물동을 연결하는 앞산터널로는 총연장 10.44km의 민간투자 유료도로로서 민간운영자인 남부순환도로㈜가 운영하고 있다. 도로 개통 후 상인∼범물 간 통행시간이 기존 30분 이상에서 10분 내외로 단축되고, 상습정체구간이었던 앞산순환로의 혼잡이 크게 완화되는 등 대구 남부권의 전반적인 교통여건 개선에 크게 기여하고 있다.

앞산터널로는 협약 당시 적용된 정부의 ‘민간투자사업기본계획’에 따라 2013년 6월 개통 후 2018년 6월까지 5년에 한해 실제 통행수입이 협약 대비 50%를 초과할 경우 80%까지만 최소운영수입을 보장토록 실시협약을 체결했다. 이러한 실시협약에 따라 지금까지는 실제 통행수입이 협약 대비 50% 미만으로 민자사업자에 대한 재정지원이 전혀 발생하지 않았다. 하지만 현재는 테크노폴리스 본격 입주, 대구삼성 라이온스파크 개장 등 주변 여건의 변화로 통행수입이 50%를 넘어 올해부터 2년 반동안 최소운영수입보장에 따른 일부 재정지원이 불가피할 것으로 예상되는 상황이다.

대구시는 앞산터널로의 통행량 증대방안을 마련·시행함으로써 앞산터널로에 대한 재정지원 규모를 최소화해 나갈 계획이다. 앞산터널로 통행량이 1% 증가하면 재정지원액은 3억원 이상 줄일 수 있다.

이번에 마련한 앞산터널로 통행량 증대방안은 이용편의 및 접근성 향상, 신규 이용객 유치를 위한 맞춤형 홍보, 일반시민 대상 홍보 캠페인, 기존 이용객 대상 홍보 이벤트 등 4개 분야 11개 세부방안으로 구성된다.

김종현기자 oplm@idaegu.co.kr

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