바르셀로나시는 빈 건물로 남아있던 섬유공단 지역 100개 건물을 문화재로 등록하고 50개 건물에 공공서비스를 제공했다. 2004년에는 없어졌던 트램을 이 지역에 다시 만들고 아그바 타워도 들어섰다. 유럽은 환경오염이 없는 에너지 O 자족도시, 자원순환도시를 스마트시티 개념으로 보고있다.

300㎞의 자전거 도로를 만들었고 14만명이 자전거를 사용하고 있다. 사각형으로 구획된 혁신지구에서는 500개소의 전기 충전소를 무료로 사용할 수 있고 도시 지하에 인터넷 망이 구축돼 있다. 지하에 도시가스와 전기 관로를 설치하는 리모델링이 진행중이다. 지하로 연결되는 쓰레기 분리수거 자동시스템은 20%가 완성됐는데 쓰레기 소각열로 도시를 난방하고 수증기를 냉각해 에너지로 활용한다. 지하에 성인 2명이 들어갈 정도의 도로가 만들어져 있어서 이런 관리가 가능하다.

바르셀로나시는 공장주들을 설득해 건물을 고층화 시키는 대신 면적의 30%를 시에서 수용했다. 건물주의 동의하에 기반시설공사를 하고 면적의 10%는 소셜하우징 공동주택으로, 10%는 공공시설 복지공간, 10% 고등교육 연구단지시설로 전환했다.

2050년까지의 장기계획으로는 자동차로 인한 오염과 소음을 없애기위해 녹지와 자전거도로를 확충하고 올해 1월부터 2005년 이전 차량은 디젤과 가솔린을 포함해 모든 차가 들어올 수 없도록 했다. 이같은 강력한 정책 덕분인지 악티바의 일자리는 지난 2천년 경 만명에서 현재 12만명으로 늘었다. 프리미어리그를 중계하는 미디어센터가 악티바 내 미디어산업발전지구에 설치됐다. 청년들을 위한 미디어 교육 시설과 비즈니스 시설, 정부기관이 한자리에 있다.

악티바를 소개한 바르셀로나시 마크 상(Marc Sanc) 프로모션 자문관은 “버려졌던 지역이 살아나면서 돈이 있는 곳을 찾아 몰려드는 로펌들이 이 지역으로 들어오고 있다. 스마트시티 관련 교육, 비즈니스, 행정업무가 모두 가능한 장점때문에 도시가 되살아났다”며 “스마트시티를 통한 도시재생에 관심있는 각국 도시에서도 견학 신청이 밀려있다”고 말했다.

바르셀로나시는 악티바를 차소리가 안들리는 공간으로 만들고 옥상 텃밭에는 태양열 집진판을 설치하는 등 미래의 도시를 만들 생각이다,

대구시는 이번 스마트시티 엑스포 세계총회(SCEWC) 참가를 계기로 바르셀로나시와 협력을 강화하기로 했다. 바르셀로나 시 관계자는 “바르셀로나는 태양열과 재생에너지 분야에서 유럽의회와 협력중이다. 바르셀로나에 이익이 되는 전문적인 기술이라면 대구시의 기술도 수용할 수 있다”며 바르셀로나는 혁신적인 도시로 새 프로젝트에 늘 열려있다고 강조했다.