대구권 광역철도 ‘원대역 신설’ 힘 모은다

“주변 대규모 주거 신도시 형성
교통 편의 향상 위해 꼭 필요”
추진위, 10만 서명운동 나서

대구권 광역철도 건설사업에 원대역(가칭) 신설이 불투명해지면서 역 인근 아파트단지 입주예정자들로 구성된 ‘원대역 신설 추진위원회’가 원대역 조기 착공을 위한 10만 명 서명운동을 진행한다. 대구시가 재예비타당성조사 시 사업무산 위기 우려로 역 신설을 미루자 중구 태평로, 북구 고성동 일원 재건축·재개발 아파트 등 입주예정자들이 집단 반발하고 있다. ‘교통편의 향상’과 ‘대단지 주거 신도시 형성’ 등을 위한다는 이유에서다.

28일 원대역 신설 추진위원회(이하 위원회)에 따르면 원대역 조기 착공을 위한 10만 명 서명운동에 이날 오후 3시 기준 3천625명이 동참했다. 지난 9일 모바일 플랫폼 구성 이후 22일부터 본격적으로 서명운동 추진 중에 있다. 위원회 측은 △3호선 이용객의 광역철도 탑승 편의 △대구 관광지와의 연계 △대단지 주거 신도시 형성 등을 근거로 들며 원대역 조기 착공을 대구시에 촉구하고 있다.

위원회 관계자는 “원대역이 없다면 북구, 중구, 서구 등 3호선 주 이용객의 광역철도 탑승이 매우 불편해 진다. 아파트 입주예정자 증가로 원대역 이용수요도 더 늘어날 예정인 만큼 교통편의를 고려하지 않을 수 없다”면서 “또 원대역 인근에는 DGB대구은행파크, 달성공원, 대구예술발전소, 서문시장 등 다양한 관광지가 있어 타 도시 관광객들이 제일 빠르고 쉬운 방법으로 접근할 수 있다”고 강조했다.

그러면서 “역 인근에 조성될 주거단지 및 아파트 단지로 1만 세대 이상, 인구로는 5만 명가량이 입주예정에 있다. 이 많은 시민들 중 원대역을 통해 경북 일터로 출퇴근을 기다리는 시민들도 다수”라며 “원대역 조기 착공이 불발되면 장기간 원대역 이용이 불가능하게 된다”고 덧붙였다.

안경완 대구 북구의회 의원은 “북구청을 비롯한 중구청, 서구청 등 유관기관이 적극적으로 협력체계를 구축해 원대역 신설이라는 획기적인 교통망 구축에 동참해야 할 것”이라고 밝힌 바 있다.

비수도권 최초의 철도망 구축사업인 대구권 광역철도 건설사업은 경부선 여유용량을 활용해 대구와 경북에 걸쳐 철도역을 연결하는 사업이다. 오는 2023년까지 총 사업비 1천515억여 원이 투입돼 기존 경부선 철로에 있는 구미역, 왜관역, 대구역, 동대구역, 경산역과 2개의 신설역인 서대구역, 사곡역을 연결한다. 현재 공정률 38%를 기록하고 있다.

원대역은 지난 2015년 7월 예비타당성조사 시 사업계획에 포함돼 있었으나 이듬해 11월 기본계획 설계 검토 이후 공사하지 않는 ‘장래역’이 됐다. 예타 때 누락된 사업비를 반영하는 과정에서 사업비가 크게 증가해 이를 줄이고자 하면서다. 사업비가 1천억 원 이상인 사업의 경우 예타 기준 실 사업비가 15% 이상일 시 재차 예비타당성조사를 받아야 한다. 원대역 신설을 위해 다시 예타를 하게 되면 사업이 무산될 수도 있다는 것이 대구시의 판단이었다.

대구시는 현재 추진 중인 대구권 광역철도 1차 사업에 원대역 신설이 어려울 것이라고 내다보는 한편, 국토부에 원대역 신설 필요성을 최대한 어필하겠다는 입장이다. 최근 4개월여 간 대구시에 접수된 원대역 신설 촉구 관련 민원이 4천여 건에 달하는 등 조기 착공을 요구하는 목소리가 높아지고 있는 데에 적절한 대응을 하도록 관련 내용을 철저히 검토할 것이라고 밝혔다.

대구시 관계자는 “원대역 인근에 입주예정자가 늘어나는 등 역 신설 필요성에 공감하고 있다. 조기 착공이 불가능하더라도 2023년도 중 2단계 사업 발굴 시 원대역 신설을 이어나갈 수 있도록 할 방침”이라며 “대구와 경북 상생협력사업이자 비수도권 첫 사업인 이번 대구권 광역철도 건설사업이 선발주자로서 시작점을 잘 끊어야 충청, 경남 등 후발주자들도 힘을 얻을 수 있다. 원만한 사업 진행을 위해 노력 중”이라고 말했다.

한지연기자 jiyeon6@idaegu.co.kr

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