이렇듯 제동거리가 늘어나는 원인에 대해 알면 빗길 교통사고의 해결책에 조금 더 가까워질 수 있다. 그 원인은 바로 비가 많이 올 때 타이어가 도로에 고인 물에 떠서 구르는 ‘수막현상’ 때문인데 이러한 수막현상은 물이 고인 도로 위를 고속으로 주행하는 경우나 마모된 타이어를 교체하지 않은 채 주행하는 경우 특히 더 심하게 나타난다.
정부 공인기관에서 마모된 타이어가 빗길에 얼마나 위험한지를 살펴보는 실험 한 결과를 살펴 볼 때 마모된 타이어는 빗길에 미끄러지기 쉬우므로 운전자는 코너를 돌 때 원하는 방향으로 조향하기 어렵고 마모 정도가 심해질수록 수막현상도 더욱 잘 발생되므로 제동이 어려워진다는 것이다. 이 때문에 빗길 교통사고를 막기 위해서는 평소 타이어의 마모상태를 잘 확인한 후 노후된 타이어를 제때 교체하는 것이 좋다. 타이어 마모상태는 100원짜리 동전으로 쉽게 확인할 수 있는데 동전을 타이어 홈에 끼워봤을 때 이순신 장군의 관모가 반 이상 보인다면 타이어를 교체해야 하는 시기이므로 이른 시일 안에 타이어를 새것으로 교체해주는 것이 좋다. 가장 좋은 빗길사고 예방법은 무엇보다 안전 운전임이 분명하기에 몇 가지 실천 방법에 대해 알아본다.
첫째, 장마철 빗길에서는 평소보다 20% 이상 감속해야 한다.
둘째, 앞차와의 거리 또한 평소보다 2배 이상 확보해야 한다.
셋째, 제동할 때도 급격히 하는 것이 아니라 여러 번 나눠 브레이크를 밟는 것이 안전하다.
이 밖에도 타이어 공기압이 낮으면 배수 능력이 떨어지기 때문에 평소보다 10%가량 공기압을 높여주고 시야 확보를 위해 차량 유리창에 빗물이 잘 흘러내리도록 발수코팅제를 바르고 브레이크 패드와 와이퍼 등도 장마철 전에 미리 점검해야 한다. 또한, 전문가들의 조언과 같이 심한 폭우와 같은 상황에서는 다른 차량 운전자와 보행자에게 차량의 움직임을 알릴 수 있도록 전조등을 켜는 것도 생활화해야 한다.
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