어린이 보호구역의 교통안전 역량을 강화하기 위해 어린이 동선과 지역 환경 등을 고려한 유기적인 안전지도 마련이 필요하다는 의견이 제시됐다.

2·18안전문화재단과 안전한대구를위한시민연대는 지난 3일 오후 대구경북디자인센터에서 ‘대구 시민교통안전 토론회’를 열었다. 이날 토론회에는 김성년 대구시 수성구의원, 엄정애 경북도 경산시의원, 이영구 안전한대구를위한시민연대 운영위원, 임순광 전 한국비정규교수노조위원장 등이 참여해 지역 어린이 보호구역에 대한 안전 실태를 진단하고, 개선책을 논의했다.

우선 발제자로 나선 이영구 운영위원은 지역 교통약자 안전지수를 제시하고, 지자체와 유관기관의 교통안전 강화 방안이 필요하다고 지적했다. 실제로 TAAS(교통사고분석시스템)에 따르면 지난해 지역 7개 구의 교통약자 안전지수는 E그룹 다섯 곳(중구·수성구·북구·달서구·동구), D그룹 두 곳(남구·서구) 등으로 사실상 전국 하위권 수준인 것으로 나타났다.

이 운영위원은 “어린이와 고령자 등 교통약자 보행안전을 향상시키기 위해 실태조사와 개선이 시급하다”며 “아울러 비교적 지정 숫자가 낮은 어린이집 인근 어린이 보호구역 지정을 늘리고, 주민 참여형 교통안전 사업을 확대할 필요가 있다”고 말했다.

김성년 수성구의원은 ‘어린이 교통안전 대책, 개선방안’이라는 주제의 발제를 통해 전체 교통안전지도의 필요성을 강조했다.

김 의원은 “현 어린이보호구역 정비사업은 통상 보행환경 개선과 교통안전시설 개선 등에 한해 시행되는 경우가 많은데 이외에도 어린이 교통안전에 영향을 미치는 다양한 요인을 고려해야 한다”면서 “개별 보호구역 사이 보호 시설 부재로 인한 사고위험성, 불법주정차 등 문제를 줄이기 위해 전체적이고 유기적인 그림을 그려 교통안전에 대처하려는 노력이 필요하다”고 설명했다. 발제 이후 진행된 토론에서는 도시 설계 변경, 관계 부처 합동 대책 마련 등 어린이 교통안전 강화를 위한 다양한 대책이 논의됐다.