대구시·환경부, 주민 공청회
지주들 “규제지역 해제” 요구
방청석 찬반측 고성 오가기도
환경부 “사유지에 대해 고민”
지주들 “규제지역 해제” 요구
방청석 찬반측 고성 오가기도
환경부 “사유지에 대해 고민”
팔공산 국립공원 승격에 대해 공청회에서도 찬반이 극명하게 엇갈려 갈등과 진통이 당분간 계속될 것으로 보인다.
대구시와 환경부, 국립공원공단은 6일 오후 2시께 동구 아양아트센터 아양홀에서 ‘팔공산 국립공원 승격을 위한 주민설명회 및 공청회’를 개최했다.
이날 공청회는 방청객석에서 찬반 측의 고성이 오가면서 분위기가 어수선했다. 2부 지정 발표자 토의 및 질의 답변 순서가 되자 장내에서 “여기(발표석) 찬성은 3명이고 반대는 1명인데 무슨 이야기를 합니까”, “잠깐만요. (토론 잘 되게끔) 조용히 좀 해주시고”, “(정숙하라는 방청객을 가리키며) 저기(토론자)다 대고 얘기하는데 네가 왜 얘기하노”, “조용히 해라”, “가만히 좀 계세요”, “좌장님 진행 따르세요” 등 고성과 삿대질이 오가면서 토의 진행이 순탄치 않았다.
반대 측은 주민들의 터전인 순환도로 위의 200∼300m 인접하는 농지들을 모두 규제지역에서 풀어달라고 요구하고 있다. 또한 현재 팔공산은 파계사에서 동화사까지 3시간이 걸리고 화재 진압이 어려운 등 도로 교통 여건이 좋지 않기 때문에 도로 인프라를 지금보다 확장하면서 추진하라는 주장도 더한다.
팔공산국립공원반대위원회 최성덕 위원장과 서정기 부위원장은 “1980년대 5월에 도립공원이 지정된 후 (토지가) 제척되지 않은 전체 2천700필지의 지주들이 재산 피해를 입었다”라며 “40년간 도립공원에서 억눌리고 짓밟히고 재산권 행사를 제대로 못했는데 도대체 주민들과 얼마나 협의를 하고 추진한 것인가. 주민과의 협의, 토지, 교통 세 가지 문제를 제대로 집어달라. (대구시에) 정확한 답변을 요구한다”라고 비난했다.
반면 찬성 측은 침체된 팔공산지역의 경제적인 발전에 국립공원 지정이 초석을 놓을 것을 기대하며 빠르게 추진할 것을 촉구하고 있다.
박기룡 팔공산국립공원을만들고가꾸는사람들 회장은 “지역 최대의 명산인 팔공산이 하루빨리 (국립공원으로) 승격돼서 대구의 경제와 지역 발전에 많이 공헌하기를 기대한다. 지주들의 소유권에 조금도 피해가 없도록 원활
대구시와 환경부 등 관련 당국은 국립공원 지정되면서 제척되는 토지에 대한 용도지역 변경, 국립공원 개발 계획에 따른 추가 교통 수요를 반영해 도로 확장에 대한 타당성조사 용역 추진 등을 검토하겠다고 밝혔다.
배연진 환경부 자연공원과장은 “지금 팔공산은 54%의 사유지가 있다. 그래서 환경부도 사유지에 대해서 아주 고민을 많이 하고 있다”라며 “많은 분들이 경계부에서 (인접한) 일정 부분 전답에 대해서 어떻게 어느 정도까지 해제를 할 수 있는지를 궁금해하신다. 여러분들께서 의견 제출해 주시는 게 가장 중요하다. 대구시를 통해서 제출을 해 주시면 저희가 현장 답사 등을 통해 해제 여부를 적극 검토하겠다”라고 강조했다.
박용규기자 pkdrgn@idaegu.co.kr
대구시와 환경부, 국립공원공단은 6일 오후 2시께 동구 아양아트센터 아양홀에서 ‘팔공산 국립공원 승격을 위한 주민설명회 및 공청회’를 개최했다.
이날 공청회는 방청객석에서 찬반 측의 고성이 오가면서 분위기가 어수선했다. 2부 지정 발표자 토의 및 질의 답변 순서가 되자 장내에서 “여기(발표석) 찬성은 3명이고 반대는 1명인데 무슨 이야기를 합니까”, “잠깐만요. (토론 잘 되게끔) 조용히 좀 해주시고”, “(정숙하라는 방청객을 가리키며) 저기(토론자)다 대고 얘기하는데 네가 왜 얘기하노”, “조용히 해라”, “가만히 좀 계세요”, “좌장님 진행 따르세요” 등 고성과 삿대질이 오가면서 토의 진행이 순탄치 않았다.
반대 측은 주민들의 터전인 순환도로 위의 200∼300m 인접하는 농지들을 모두 규제지역에서 풀어달라고 요구하고 있다. 또한 현재 팔공산은 파계사에서 동화사까지 3시간이 걸리고 화재 진압이 어려운 등 도로 교통 여건이 좋지 않기 때문에 도로 인프라를 지금보다 확장하면서 추진하라는 주장도 더한다.
팔공산국립공원반대위원회 최성덕 위원장과 서정기 부위원장은 “1980년대 5월에 도립공원이 지정된 후 (토지가) 제척되지 않은 전체 2천700필지의 지주들이 재산 피해를 입었다”라며 “40년간 도립공원에서 억눌리고 짓밟히고 재산권 행사를 제대로 못했는데 도대체 주민들과 얼마나 협의를 하고 추진한 것인가. 주민과의 협의, 토지, 교통 세 가지 문제를 제대로 집어달라. (대구시에) 정확한 답변을 요구한다”라고 비난했다.
반면 찬성 측은 침체된 팔공산지역의 경제적인 발전에 국립공원 지정이 초석을 놓을 것을 기대하며 빠르게 추진할 것을 촉구하고 있다.
박기룡 팔공산국립공원을만들고가꾸는사람들 회장은 “지역 최대의 명산인 팔공산이 하루빨리 (국립공원으로) 승격돼서 대구의 경제와 지역 발전에 많이 공헌하기를 기대한다. 지주들의 소유권에 조금도 피해가 없도록 원활
대구시와 환경부 등 관련 당국은 국립공원 지정되면서 제척되는 토지에 대한 용도지역 변경, 국립공원 개발 계획에 따른 추가 교통 수요를 반영해 도로 확장에 대한 타당성조사 용역 추진 등을 검토하겠다고 밝혔다.
배연진 환경부 자연공원과장은 “지금 팔공산은 54%의 사유지가 있다. 그래서 환경부도 사유지에 대해서 아주 고민을 많이 하고 있다”라며 “많은 분들이 경계부에서 (인접한) 일정 부분 전답에 대해서 어떻게 어느 정도까지 해제를 할 수 있는지를 궁금해하신다. 여러분들께서 의견 제출해 주시는 게 가장 중요하다. 대구시를 통해서 제출을 해 주시면 저희가 현장 답사 등을 통해 해제 여부를 적극 검토하겠다”라고 강조했다.
박용규기자 pkdrgn@idaegu.co.kr
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