신공항, 대구·경북 혼연일체라야 성취한다

대구시와 경상북도가 남부권신공항 건설에 능동적으로 대응하기 위해 조직개편을 서두르고 있다. 자문단 구성, 연구지원단 신설, 시-도 간 협력네트워크 구축 등 정부의 신공항건설 추진 일정에 보조를 맞추면서 전략적으로 대처하고 있다. 민간추진위원회가 신공항 유치를 전담하면서 실질적인 추동력을 구사하지 못한 과거와 확연히 달라진 모습이다.

국토교통부의 움직임을 보면 영남권 5개 시·도 합의를 전제로 9월 중 신공항 입지타당성 조사에 돌입, 내년 말까지 입지 선정 작업을 끝낸다는 입장에 맞춰 대구시와 경북도는 입지타당성 조사가 공정하고 객관적으로 진행될 수 있도록 긴밀히 협력을 서두르고 있다. 신공항 유치에 유리한 고지를 선점하기 위해 최선의 노력을 다한다는 결의가 돋보인다. 이명박 정부 때의 실패를 두 번 다시 반복하지 않으려면 서명운동 결의대회 등에 치중하면서 정치논리로 몰고 간 나머지 공멸을 자초한 과거의 행태를 지양해야 한다는 자성(自省)의 목소리도 주효했다.

대구시는 내달 중 전문가로 구성된 시장 직속의 자문단 발족과 함께 신공항추진팀을 신공항추진단으로 격상시킨다. 신공항추진단에 총괄기획팀 연구지원팀 홍보팀을 두고, 외부 전문가를 포함한 신규인원 7명을 보강했다. 총괄기획팀은 4개 시·도의 협력 등 신공항 관련 업무 총괄, 연구지원팀은 입지평가 항목별 연구·이슈별 논리개발을전담한다. 뿐만 아니라 신공항추진단에 대경연구원의 신공항전문가도 가세하여 논리적 대응력을 격상시켰다. 경북도 역시 건설도시방재국내 도로철도항공과에 ‘신공항팀’을 신설, 사무관급 팀장 1명을 포함해 4명 정도의 인력을 배치하는 등 전담부서 신설에 나섰다. 이전까지 건설도시방재국 균형개발과(科) 균형발전담당에서 신공항 업무를 맡았던 소극적인 자세와는 판이해졌다.

그러나 부시장·부지사·대구경북연구원장을 비롯해 시·도민이 주축이 된 범시도민추진위원회, 정치·경제계 인사까지 아우르는 별도의 대규모 협의체 구성은 재고의 여지가 있다. 머리에 띠를 두르고 대규모 궐기대회를 여는 식으로는 지역갈등만 고조시킬 따름이다. 따라서 논리정연한 이론을 앞세워 상대를 설득하고 공정한 입지타당성조사가 진행되도록 해야 한다. 무엇보다 중요한 것은 시도지사의 변함없는 유치노력이다. 시도지사가 청와대의 눈치를 보는 이중적 태도를 취하지 않고 지역발전을 위해 헌신할 각오를 다져야 한다.