신공항 역풍 경계하고 결과에 승복하자

신공항이 청와대의 화두가 됐다. 박근혜 대통령이 2일 신공항에 대해 이례적으로 언급했다. “지자체 간 평가기준에 대한 합의를 먼저 이루고 결과를 수용한다는 원칙이 지켜지도록 해야 한다”며 “관계부처, 지자체 전문가 그룹 등을 중심으로 경제 논리 하에 논의를 추진해 나가서 국책사업 갈등 방지의 선례가 되도록 해주기 바란다”고 당부했다. 신공항 입지선정을 놓고 부산과 대구 등 영남권 5개 시도가 벌였던 첨예한 갈등이 다시 표면화될 가능성을 경계한 것이다.

신공항은 새누리당 최고회의에서도 언급됐다. 경남 김해가 지역구인 김태호 최고위원이 당 공식회의에서 정치권이 갈등에 기름을 붓는 행동을 절대 해서는 안 된다며 “대통령 직속 자문기관인 국가대통합위원회에서 갈등을 조정하는 해법을 찾고, 이걸 바탕으로 청와대와 정부가 공항을 건설해 나가는 게 해법”이라고 제안하저 김무성 대표가 발끈한 것이다.

김 대표는 “정치권은 애향심보다 애국심에 입각해 일절 발언을 하지 말아야 한다”면서 “신공항 문제는 과거 지역간 엄청난 갈등을 야기시켰고, 중심에 정치권이 있었다는 것을 부끄럽게 생각해야 한다”며 입지선정위원회에 모든 것을 맡기면 된다는 점을 강조했다. 그러나 김 대표는 그런 말을 할 자격이 없다. 그는 이미 6·4지방선거 때 가덕도 현장에서 열린 최고위에 참석해 신공항 가덕도 유치에 적극 동조한 사실을 지역주민들은 똑똑히 기억하고 있다.

신공항 갈등에 대한 정답은 ‘투명한 절차와 깨끗한 승복’이다. 유승민 의원이 말했듯이 대구와 부산 정치권은 극단으로 치닫는 치킨게임을 자제하고 정부의 결정에 승복하기로 사전에 합의해야 한다. 2011년 이명박 정부가 신공항건설을 백지화하게 된 가장 큰 원인으로 정부는 경제성을 들었지만 지역 간에 벌어진 사생결단의 갈등 때문이라는데 이견이 없다. 또다시 신공항 백지화의 빌미를 줘서는 안 된다.

수도권 언론들의 집요한 방해공작에 대해 영남권은 공동대처해야 한다. 3년 전처럼 신공항을 무산시키기 위해 혈안이다. 심지어 4대강사업과 세종시처럼 나라의 우환꺼리가 될 것이라는 극언까지 퍼붓고 있다. 이런 정황도 모르고 영남권 5개 시도가 편을 갈라 갈등의 수위를 높이는 것은 어리석은 짓이다. 5개 시도의 할 일은 분명하다. 입지타당성조사 결과 어디로 결정 나든 승복하기로 합의하고 신공항을 조기 건설하는 데 힘을 모아야 한다.